Group
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and turntable trailers from 15 t up to 60 t
www.maxtrailer.eu
Semi-trailers, lowbeds, flatbeds and modular vehicles from 20 t up to 500 t
www.faymonville.com
Industrial transporters and self-propelled modular transporters up to 15,000 t … and beyond
www.cometto.com
nl
EN
DE
FR
NL
IT
ES
RU
PL
Home
Nieuws
Producten
Het bedrijf
Diensten
Contact
Producten
Nieuwe en tweedehandswagens
Activiteitsgebieden
Componenten en processen
Dieplader
Semi-dieplader
Moduletrailer
Teletrailer
Naloper-dolly
Binnenlader
Bouwsector
Zwaar en industrieel transport
Kranen en uitrusting
Heftechniek
Windenergie en de energiesector
Geprefabriceerde onderdelen
Landbouw
Bosbouw en hout
Glas
Boten, jachten & schepen
Militair
Spoorwegvoertuigen
Zwanenhals
Laadvloer
Assen & besturing
Opritten
Windkracht
Software
Oppervlaktebehandeling
Onze voertuigen blinken uit door hun
technische kwaliteiten
en
duurzame productiemethoden
.
Filter by Trailer
Geef alles weer
Alle
MegaMAX
GigaMAX
VarioMAX
VarioMAX Plus
StreetMAX
MegaMAX - Noord-Amerika
MultiMAX
MultiMAX Plus
MultiMAX PA-X
HighwayMAX
HighwayMAX Booster
HighwayMAX Dolly&Booster
MultiMAX - Noord-Amerika
ModulMAX
CombiMAX
DualMAX
HighwayMAX All-In-One
ModulMAX - Noord-Amerika
TeleMAX
CargoMAX
TimberMAX
TeleMAX - Noord-Amerika
FlexMAX
FloatMAX
PrefaMAX
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MultiMAX, MultiMAX Plus & MultiMAX PA-X
De SNT-zwanenhals met 'Screwed-Neck-Technology' is gebaseerd op een buitenliggerconstructie waaraan alle onderdelen van de zwanenhals zijn vastgeschroefd.
Lees meer
Hydraulische zwanenhals met buitenliggers W-AT voor MultiMAX & MultiMAX PA-X
De hydraulische zwanenhals is geschikt voor twee scenario's.
Lees meer
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor MegaMAX
Deze technologie maakt een gemakkelijke en eenvoudige aankoppeling mogelijk, ook op moeilijk terrein.
Lees meer
Zwanenhals met buitenliggers AT voor MegaMAX
Het gebruik van een zwanenhals met buitenliggers bij diepladers garandeert een compacte totale lengte incl. de trekker.
Lees meer
Zwanenhals met centrale ligger ZT voor GigaMAX
Voor meer laadvermogen mogelijkheden.
Lees meer
V30- & V40-Zwanenhals voor VarioMAX, VarioMAX Plus & CombiMAX
Er zijn er twee basistypes van de zwanenhals beschikbaar, afhankelijk van de vereiste koppelingsdruk.
Lees meer
Draaischamels met Spacer-platform
De spacer wordt geïntegreerd tussen de zwanenhals en de voorste bogie.
Lees meer
Snelkoppelingsadapter
Er zijn verschillende categorieën, aangepast aan het betreffende nuttig laadvermogen en de betreffende combinatie.
Lees meer
Dissels & trekinrichtingen
Bij een voertuig met dissel en trekinrichting is dit onderdeel de verbinding tussen de trekker en de aslijnen.
Lees meer
Graafmachinebed
Rupsvoertuigen kunnen met een graafmachinebed met een Dergelijke diepbedden zijn uitschuifbaar, waardoor zminimale bodemvrijheid hangend worden getransporteerd.
Lees meer
Buitenliggende liggers met vaste vloer
Diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste laadvloer bieden optimale stabiliteit.
Lees meer
Buitenliggende liggers met uitneembare vloer
Naast de diepbedden met buitenliggende liggers en een vaste bodem is de laadvloer bij deze variant uitneembaar.
Lees meer
Ketelbrug met hydraulische verbreding
Dankzij de hydraulische verbreding biedt deze ketelbrug een maximale flexibiliteit.
Lees meer
Verbreedbare buitenliggende liggers
Door de hydraulische verbreding volgens het Hydro-Shift-principe kan deze diepbedvariant flexibel in de breedte worden aangepast.
Lees meer
Diepladerbrug
Het concept van de diepladerbruggen wordt gekenmerkt door het doorlopende stalen oppervlak over de volledige breedte van het diepbed.
Lees meer
Landbouwbed
Verschillende basisliggerbreedtes van 1.000mm, 1.200mm en 1.300mm bieden een maximale flexibiliteit.
Lees meer
Add-On-Beam
De Add-On-Beam is een verlengligger die in de gieksleuven van de bogies kan worden geplaatst, resp. geschoven.
Lees meer
De uitschuifbare laadvloer voor semi diepladers
Het merendeel van de semidiepladers bij Faymonville beschikt over een enkelvoudig uitschuifbare laadvloer.
Lees meer
De laadvloerbekledingen voor semidiepladers
Houten bekleding, stalen vloer, rubberen bekleding & roosterbekleding
Lees meer
De wielkuilen
Wielkuilen tussen de assen zijn het ideale hulpmiddel om de laadvloerhoogte bij het transport van hoge machines op wielen te beperken.
Lees meer
De verbredingen voor semidiepladers
Het naar buiten toe gesloten buitenframe van de semidieplader kan worden voorzien van uitschuifbare verbredingen.
Lees meer
De hydraulisch te verbreden laadvloer
De wettelijk voorgeschreven maximale voertuigbreedte van 2540 millimeter vormt bij het laden van grote bouwmachines vaak een probleem.
Lees meer
De gieksleuf voor semidiepladers
De diepte van de gieksleuf kan al naargelang het voertuigtype tot wel 440 millimeter bedragen.
Lees meer
Het hydraulisch hefplateau
Hierbij wordt het voorste deel van de laadvloer tot aan de zwanenhals opgeheven.
Lees meer
Het railvoertuig voor semidiepladers
Het transport van tram- en metrostellen of locomotieven vereist bijzondere uitrusting.
Lees meer
De huifopbouw
Dankzij een huifopbouw blijft de lading steeds droog en schoon.
Lees meer
De deels verlaagde laadvloer
Ook hier is een maximale flexibiliteit qua gebruik mogelijk.
Lees meer
De versterkte „Heavy duty“-versie
Het transport van wielvoertuigen gaat meestal gepaard met hoge puntlasten aan de buitenzijde van de laadvloer.
Lees meer
De achterkant van semidiepladers
Afgeschuinde achterkant & rechte achterkant
Lees meer
Hydraulische pendelassen
Pendelassen zijn speciaal ontworpen voor gebruik bij bijzonder moeilijke traject- en terreinomstandigheden.
Lees meer
PA-X : de lage pendelas
De PA-X-variant is erg laag gebouwd voor meer mogelijkheden inzake ladinghoogte.
Lees meer
Jokeras
De troef achter de hand!
Lees meer
Onafhankelijke wielophanging Twin Axle II
De lage constructie van de onafhankelijke wielophanging Twin Axle II maakt dit principe bijzonder interessant bij een hoge ladingshoogte.
Lees meer
De wrijvingsgestuurde assen
Deze variant wordt vaak verkozen wanneer het transporten betreft waarbij nauwelijks eisen worden gesteld aan de wendbaarheid van de semidieplader.
Lees meer
De hydraulisch gedwongen gestuurde assen
Het hydraulische stuurconcept is gebaseerd op een eigen ontwikkeling van Faymonville.
Lees meer
Fuseesturing met luchtvering
Luchtvering is in het algemeen de meest gangbare bouwwijze voor asophangingen van semidiepladers.
Lees meer
Fuseesturing met hydraulische vering
Bij een hoog zwaartepunt van de lading of bij een regelmatige inzet op terrein zorgt de hydraulische vering van de assen voor het doorslaggevende verschil.
Lees meer
Fuseesturing met gebogen assen
Het systeem met gebogen assen wordt gekozen om de centraal verlaagde laadvloer bijzonder laag te houden.
Lees meer
Frontbogie: 2 tot 3 assen
Geïntegreerde frontbogies worden gebruikt om het nuttig laadvermogen vooraan in een dieplader combinatie te verhogen.
Lees meer
Middenbogie: 2 tot 6 assen
Midden-bogies kunnen via kamkoppelingen aan beide zijden op willekeurige plaats in een voertuigcombinatie worden ingebouwd.
Lees meer
Achterbogie: 4 tot 5 assen
Het strakke ontwerp van de achter-bogie maakt indruk met zijn geoptimaliseerd eigen gewicht en constant hoge laadlimiet.
Lees meer
De enkele oprit
Mogelijke draagvermogens: 40/60/80 ton oppervlakbelasting, resp. 10/15/20 ton wiellast.
Lees meer
De dubbele oprit
Mogelijke draagvermogens: 40/60/80 ton oppervlakbelasting, resp. 10/15/20 ton wiellast.
Lees meer
De verschillende bekledingen
Hardhouten bekleding, roostervloer, cross-ribs, rubberen bekleding &
Lees meer
De verschuifbaarheid
Hydraulisch verschuifbare opritten op de semidieplader zorgen voor flexibele oprijmogelijkheden.
Lees meer
De wiekadapter
Vlot onderweg met windmolenwieken!
Lees meer
De windtorenadapter voor zelfrijders
Voor het transport van torensegmenten tot een nuttig laadvermogen van 100 ton over bochtige trajecten.
Lees meer
De torenadapter voor modulaire voertuigen
Torenadapters zijn als extra component in het assortiment van Faymonville te verkrijgen.
Lees meer
Bladelifter
De 'bladelifter' gamma met de productnaam BladeMAX.
Lees meer
Falco, Faremax en Co.
Het planningproces voor transportprojecten ziet er vaak hetzelfde uit. Eerst wordt de lading bepaald, vervolgens wordt het juiste voertuig gekozen.
Lees meer
Actieve corrosiebescherming altijd inbegrepen bij Faymonville!
Oppervlaktebehandeling MAXProtect+ als maatstaf voor de sector.
Lees meer